JALの人たちは、特にOBにたいしてものを申したい人が
世の中に沢山いるはずなのであるが、
その構造をよく理解していないので、批判はしないこととする。
そして、JALの債務整理にかかわるタスクフォースの皆さんにも
お疲れ様といいたい。
でも実態からすれば、（結果論であるが）
今までのJALの経営判断がミスだったわけで、
この経営陣の判断ミスの感は否めない。
何せANAはしっかり稼動しているのだから。
とりわけ、自分の利を追求する姿勢（年金の問題等）がひどくJALにのしかかっているとは
メディアから通じてうすうす気づく。
鉛筆なめなめ計算をしていたのでは？というのが一瞬よぎるが、
古い体質、考えだと（旧態依然ととらえると）年功序列の弊害も一種そこには存在するのではないだろうか。
これが個人に落とし込まれたのが、依然紹介した、シャツを売って債務整理：消費者金融と債務整理状況の情報なのだ。
個人の自己破産と、JALNの債務整理。
同じような状況であることに間違いはない。
多重債務問題に取り組む全国クレジット・サラ金問題対策協議会が、
債務整理をビジネスにする弁護士らが二次被害を生んでいるとの批判を強めています。
最近は戦車の中でもその手の広告が非常に多いですが、
確かに金儲けムキ出しな感じでちょっと引きます。
そんな思いが伝わったのか、弁護士らの「単独の広告の禁止」を求める決議がされました。
ただこうなると結構大変で、昔自由化された広告の規制をめぐる論議になりそうですね。
ところで今日は自動車免許の更新をしてきました。
免許を取得してからもう10年以上が経過しています。
たぶん今当時と同じ試験を受けたとしたら受からないだろうな思います。
特に筆記がダメですね。
みなさんも意外と忘れてたりするんじゃないですか？
そこで、いくつか問題を紹介します。
●ウェアインジケータはタイヤの空気圧を計る器具である。
正解は×。ウェア(wear)とあるようにタイヤの減り具合を計る器具である。こういう単純明快な問題ばかりだと非常に楽なのだが…。
●人の乗り降りや5分以内の荷物の積みおろしでも、運転者が車から離れていてすぐに運転できない状態のときは駐車である。
正解は○。車の中で「ひと待ち」をしているとか、道幅がこれこれのところで荷物の積み下ろしをしていて10分たったが運転者が車をすぐに移動できるとか、駐停車に関してのこと細かな問題は多い。が、現実には車内に人がいれば駐車にならないと思っている人が多いし、駐停車禁止の交差点間際に車を泊めて堂々とタバコを買っているような人もいる。5分以内という規定も実際には有名無実だろうから、免許保持者はこれを「停車」と認識して正解率は低いように思う。
● 青の灯火は「進め」を意味する。
正解は×。(エ〜ッ!?)と思った方も多いだろう。免許保持者の多くが間違っていた。私も(何だか引っかけ問題っぽいけれど、青が「進め」は常識でしょう)と思って○にして間違った。
アメリカでは「Green means go, Red means stop(青は進め、赤は止まれ)」と単純明快で、日本でもある時まではそれで通っていたと聞く。が、現在では、青は「他の交通に注意して進むことができる」という意味で、強制ではなく許容なのだそうだ。実際に私が青の信号で進む時には前後左右を確認してから進む訳で、こうした問題を出すのであれば「青は安全確認をしてから進めの意味である」という風にもっと正確にしてもらいたいと思う。
● 信号が黄色の灯火に変わり安全に停止できない場合には、速度をあげて進むことができる。
正解は×。黄色に変わった時点で停止線で止まれない場合は進んでいいはずなのに、なぜ?と思った方、確かに進むことはできるが、「そのままの速度で」進むことができる、が正解で、速度をあげてはいけないのだ。これも引っかかりそうな問題だ。
では次の問題はどうだろうか。
● 左図(若葉マーク)は、初心運転者が付けなければいけない標識である。
正解は○。さんざん引っ掛け問題に悩まされた後では深読みするタイプと、「地雷」に気付かずにすぐに踏んでしまうタイプ、素直なタイプと言ってもいいが、 2つに分かれると思う。私は「標識」というのが引っかかり、(道端に立っている訳ではないから標識ではない)と、散々悩んで×にしたら、○だった。免許取得者の約7割が「あれは標識ではない、ただのマークだ」と考えて×と回答したからこれも一種の引っ掛け問題だろう。実に意地の悪い出題だ。
●二輪車を選ぶときは、二輪車にまたがったとき、片足のつま先が地面にとどく大きさがよい。
正解は×。普通車の試験には二輪車の問題も出るので厄介なのだが、これも頻出問題である。「つま先が軽く地面にとどく」という問題も出るがこれも×。あくまでも両足のつま先が届く大きさでなければいけないのだ。つま先が届く、とは地面に足が軽く届く高さなのだから何だかすっきりしない問題だ。
参考サイトの解答欄にこういった事が書かれている。「試験問題全般に言えることですが、もっともらしい理由を付けて回答者をだます引っ掛けがよくあります。『〜だから』『〜なので』のように理由が付いていたら、疑って問題文を読んでみてください」とあるように、段々問題の文章に慣れてくると引っかかりにくくなってくる。
これを踏まえて次、行ってみよう。
●一方通行の道路の交差点付近を普通自動車で進行中、緊急自動車が近づいてきたが、左側に寄ると緊急自動車の妨げとなるので、道路の右側に寄り、徐行して進路をゆずった。
緊急自動車の問題も頻出で、もっともらしい文章の後に続く「徐行」を見逃すと間違ってしまう。正解は×。徐行ではなく、交差点付近なので一時停止をしなくてはいけないのだ。
そして究極の引っ掛け問題とも言えるのがこれ。
● 消火栓や消防水利の標識が設けられている場所から1メートルの場所では駐車してはならない。
正解は○。駐車していけない範囲は5メートル以内と覚えている人は、うっかり間違ってしまう可能性が高い。解答欄には、もし「1メートル”以内”の場所では駐車してはならない」なら×となる。実際に駐車してはいけない「範囲」は5メートル”以内”だから、とある。こうなるともう国語の問題である。
みなさんは何問正解できましたか？？
参考 ： 運転免許 警視庁
自動車保険免許書
PJ NEWS
「総量規制」って、あまり知られていないみたいですね。
調査によると、消費者金融利用者の4人に1人が知らないらしい。
なかでも男性の18.5％に対して女性は32.2％と「総量規制」への関心の低さが目立ちます。
来年6月までに改正貸金業法が完全施行されることに伴って導入されるのが「総量規制」です。
「総量規制」により、個人の借入れ総額は、原則、年収の3分の1に制限されます。
この制限によって、貸金業者から追加で新たな借入れができなくなった場合の対処方法を
聞いた調査がありうます。
8割が「節約を心がける」と答えたり、「弁護士・司法書士など専門家に相談する」が18.4％、
「家族や友人・知人からお金を借りる」が17.7％、「国、自治体など公共機関の窓口に相談する」が13.9％となっており、
専門家への相談の需要が高いですね。
これは、「自己破産などの法的な借金整理の手続きをとる」が17.5％となっていることにも表れています。
みなさん、特に消費者金融やカードローンを利用している方々はいろいろと勉強してみましょう。
参考サイト
・総量規制
・改正賃金業法
・カードローン低金利のサイト(以前紹介済）
債務整理の状況とかその話について
債務整理をする人は、非常に多いそうだ。
たいていが多重債務者。
シャツを売って債務整理しても中々お金の足しにならないよね。
[ 1] 審査落ち原因
[ 2] 査定の流れ
[ 3] 審査基準の詳細
ぜひ一度みてほしい！！
この情報はすごい！！！
「表現者であろうとする人は、表現者である以前に優れた鑑賞者」
ブログ以外のどんな表現でも、これから何か表現しようと自発的に考える人
というのは、たいていはすでに優れた表現に数多く接しています。
つまり、表現者であろうとする人は、表現者である以前に優れた鑑賞者
なのだから。